بي إم دبليو Serie 3

شخصية هامة · 22/11/2008

[center]

اضغط هنا لمشاهدة البوم السيارة
وهدا تقرير عن تمن و مميزات و التجارب التي خدعت لها هده السيارة
باللغة العربية:

بي إم دبليو Serie 3 هَابِطُ مؤخراً في رائعةِ نِصْف المقصورةِ. بينما يَنتظرُ m 3، يُقدّمُ المنتجَ القويَ الـ335 أنا مِنْ 306 سي إتش. لمدّة بِضْع سَنَواتِ بأنّ "يَسُودُ" في بي إم دبليو، المصمم الإنجليزي كرس سوار مَا أنجزَ الإجماعَ، بعيداً مِنْ هناك. جداً مركّب، خوّفتْ مخلوقاتَها هواة كبيرَ مِنْ التأريخِ الطويلِ مِنْ العلامةِ. الحافز أكثر بعض الشيء مِنْ قبل سنة واحدة، سلسلة 3 جيلَ جديدَ حقاً لا يَجْعلُ في smoothness، في مثل هذا النقطةِ التي واحد يُمْكِنُ أَنْ تَتسائلَ سواء هي كَانتْ محتمل لعَمَل رائعة نِصْف المقصورةِ منه. القوة أَنْ تُلاحظَ متى واحد تَرى الخَلْقَ الجديدَ للعلامةِ إلى المروحةِ التي بيتِ المصممين جَعلَ a شغل رائع. إذا هو يُرتَبطُ بالشاحنةِ، هو أطولُ ومنخفضُ في الحقيقة مِنْ أختِه الأكبر سنّاً. على أية حال، شكراً إلى إستعمالِ الموادِ الصناعيةِ لإدراكِ الأجنحةِ على سبيل المثال، الوحدة 10 كيلوغرامِ أخفِ قَارنَ إلى الأبوابِ الأربعة. أقل "سوار" مُمَثَّل مِنْ المخلوقاتِ الأخرى ميونخ، يُصدرُ رشاقةً كثيرةً شكراً إلى موطئِها الطويلِ والعديد مِنْ تفاصيلِها عالجا مَع a smoothness كبير. وجهه الأمامي المعبّر يَعطيه a دينامية التي مطوّلةُ جانباً لجان شكراً إلى a خَطّ الحالةِ الملحوظةِ التي تَنتهي على الوجهِ الخلفيِ. سَحبَ حَسناً أيضاً، الأخيرة تَتفادى أضويةَ حمراءَ واسعةَ وتقنيةَ إستعمال بيضاءِ قادتْ. قدرة في الإرتفاعِ بَدأتْ ثانيةً شاحنةً، تُشوّفُ لوحةَ العدادات هندسة إنسانيةَ بدون عيبِ. مثل هذه كميةِ decriee لمركّبِ عمليتِها وصارف للإنتباهِ، طلب iDrive الذي يُديرُ الراديو، تكييف، تَرى ملاحةَ إختياريةَ والبارامتراتَ المُخْتَلِفةَ للعربةِ هنا البعضِ بسّطا لa أكثر لطافةً لكن ما زالَ يَشْلُّ إستعمالَ. واسع مَع قبل ذلك كَمَا هو الحَال مَعَ الظهرِ، قُمرة القيادة يُمْكِنُ أَنْ accomodate أربعة بالغين الذي منه a يُريّحُ أكثر مِنْ كافي. مواد النوعيةِ، جمعيات تُتقنُ، الإكمال لطيفُ في تقليدِ بي إم دبليو. بشعاعِ الإكتشافاتِ المحظوظةِ الجيدةِ، تَجْعلُ بَعْض التفاصيلِ ذبابةً. على سبيل المثال، أحزمة الأمان مَع قبل تَجْلبُ بالأسلحةِ الكهربائيةِ التي تَختفي بعد بضعة ثواني في الجوانبِ الداخليةِ مِنْ نِصْف المقصورةِ. علاوة على ذلك، بعد سلسلةِ المثالَ 7, a إضاءة ليلية مِنْ قُمرةِ القيادة تَعطي جوَّ intimist إلى هذه قُمرةِ القيادة تَتنفّسُ نوعيةً. أي محرّك جديد مِنْ النقطةِ المتوفرةِ الآن في غازولينِ نسخةِ 325 أنا، 330 أنا وفي الديزلِ في 330 d، سلسلة 3 نِصْف المقصورةِ تَفتتحُ a محرّك جديد مِنْ النقطةِ بإختلافِه 335 آي. ستّ إسطواناتِ في الخَطِّ مِنْ 2979 دي سي، هذا الربحِ الأخيرِ مِنْ نفّاثِ تقنيةِ التوأميِ (نفّاث ل3 إسطواناتِ) إندمجَ مع الحقنِ المباشرةِ. النتيجة، تُطوّرُ هذه "الطاحونةِ" 225 kw (306 سي إتش) لa زوج أقصى مِنْ 400 Nm منذ 1300 tr /min. بالإستعمالِ، يَبْدو هذا المحرّكِ مُدهِشاً بمرونتِه وتعجيلِه مِنْ المستوى الجيدِ جداً. تَقليل الـ0 إلى 100 كيلومتر بالساعة في 5,5 ثانيةِ، الـ335 أنا أُشوّفُ صاحي جداً أيضاً. على الطريق السريعِ، هو محتملُ لوُصُول a إستهلاك 10 l /100 كيلومتر، الذي معقولُ جداً لa ميكانيكا هذا المستوى. رِبْح مِنْ accoustics مدروس بشكل ذكي، هذه الكتلةِ لَها a جهارة صوت مستحقّة أفضل بي إم دبليو 6 إسطواناتَ تقليديةَ. بمثل هذا النقطةِ التي واحد لا مُرهَقُ تعجيلُه enivrantes، لدرجة أكبر ككلاهما متوفر هزيل (يدوية وآلية بستّة تقاريرِ / نِسَب) يَنْجحُ جداً. لسوء الحظ، هذا السرورِ لَهُ a سعر. إقترحَ في سعرِ 47.600 €، الـ335 أنا لا يُحتملُ أَنْ أكُونَ حالي جداً في بلادِنا. للميزانياتِ الأصغرِ، يَبْدأُ غازولينَ المدى مَع 36.800 € بينما الديزل واقعُ في 42.500 €. الميكانيكا الأخرى بشكل مالي أقل مُعَاقَبَة سَتَكُونُ متوفرة في تيار السّنة. سيارة topicality
:sctch: :sctch: :sctch: :sctch: :sctch:
لمشاهدة فيديو السيارة اضغط هنا

[/center]

توقيع new-mec

منتدياات حد الغربية

مراقب إداري · 23/04/2008

واااااااااااو
سيارات راائعة يا نمس
والله انه لاجهاد رااائع
شكرا لك وتقبل مروري

توقيع zaizon

منتدياات حد الغربية

شخصية هامة · 22/11/2008

:sctch: :sctch: :sctch:
مرسي رشيد على المرور

توقيع new-mec

منتدياات حد الغربية